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大发 6PSHTC-26H 滑油管 C269200340A PCS 102.00 原厂新品
大发 6PSHTC-26H 滑油管 C269200330A PCS 102.00 原厂新品
大发 6PSHTC-26H 滑油溢流管前 C269200310A PCS 102.00 原厂新品
大发 6PSHTC-26H 滑油管接头 C269200100Z PCS 16.80 原厂新品

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在执行交通部有关节约资源和进口产品国产化的任务时, 这大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管问题就更为突出。但是在许多修理厂中, 由于曲轴修复比较复杂和修理成本较高, 所以未能进行这项工作。曲轴修复的主要大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管有: 娇正法—消除振摆; 研磨法—消除曲轴的椭国度和局部表面机械损伤, 如擦伤、划痕; 镀复法—修复被磨损之轴颈的直径; 堵焊法—消除曲轴长期使用中产生的剩余应力。本文介绍了在柴油机修理厂中积累的修复曲轴的经验。 关健词: 曲轴
;柴油机;修复大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管;故障; 大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管、曲轴受力情况 曲轴是柴油机的重要运动件之大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管, 它是由主轴颈、曲柄臂和曲柄销等组成的。曲轴是大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管根弯曲刚度较大、扭转刚度较低的零件, 它所受的力和力矩为:( 1) 周期变化的燃气压力作用于各轴颈上, 对其进行快速冲击;(2) 活塞连杆组上、下往复的运动质量惯性力;(3) 曲柄销、曲柄臂、连杆旋转质量和曲轴平衡块的离心力;( 4) 由各曲柄传递来的扭矩及反扭矩, 相互作用
于曲轴不同转角位置上, 具有不同的大小和方向;( 5) 主轴承对主轴颈作用的支座反作用力;(6) 机体轴承孔的不同心度, 轴颈和轴承磨损、变形产生的阶梯度以及机体变形引起的附加应力;( 7) 扭振引起的附加应力等。因此, 要求曲轴必须具有足够的疲劳强度、较高的弯曲强度和刚度以及扭转刚度和加工精度, 并具有大发 6PSHTC-26H、气缸头滑油管定的自振频率; 同时, 也要求曲轴轴颈必须耐磨, 以提高使用寿命。 二、曲轴常见故障分析 曲
轴在运用中损坏的因素是多方面的, 除曲轴本身的材质、形位尺寸、加工质量、氮化处理等因素外, 曲轴的组装、轴瓦的选配以及维护保养也十分重要。曲轴的常见故障有: 轴颈磨损、拉伤, 主轴颈跳动量超差, 裂纹及断裂等。 ( 1) 轴颈磨损及拉伤主要与曲轴润滑、轴瓦质量、曲轴加工质量以及组装质量有关。 ( 2) 在柴油机运用中, 如果发现轴瓦经常出现碾片或磨损, 应考虑主轴颈跳动量超差问题。机体主轴孔同轴度

Originally posted 2018-02-09 14:02:20.