机器型号 |
部品名称 |
配件号码 |
单位 |
单价/RMB |
备注 |
DAIHATSU 6DK-20 |
O形圈(SI)S71 |
E205650260Z |
PCS |
8.00 |
原厂新品 |
DAIHATSU 6DK-20 |
气门轭 |
E205650070Z |
PCS |
8.00 |
原厂新品 |
DAIHATSU 6DK-20 |
O形环G40(4D) |
E205650300Z |
PCS |
6.50 |
原厂新品 |
DAIHATSU 6DK-20 |
阀杆密封14 |
E205650320A |
PCS |
20.00 |
原厂新品 |
以上仅作为参考,订货请与服务人员确认价格及交货期
、大发 6DK-20 燃油管、大发 6DK-20 高压油泵、大发 6DK-20 燃油泵、大发 6DK-20 滑油泵、大发 6DK-20 雾化头、大发 6DK-20 安全阀、大发 6DK-20 示功阀 小松、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价的MTEC燃烧室及五十铃、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价的四角形燃烧室等,都在试验开发阶段,其基本特点是由一个中央涡流及四周的微涡流使空气燃料快速而充分地混合,并配合以合适的燃油喷射系统。 目前,喷射系统已进入一个较快的发展时期,现正在研究开发lms内完成一次喷射,并在有限时间内正确控制喷射量的方法。喷射压力已提高到160—180MPa,实验室内已到200 MPa。如共轨式喷射系统及分段预喷射系统等,、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价根据发动机的负荷与转速自动控制合理的喷射规律和喷油压力。 二、增压及、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价变气门配气定时 当、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价柴油机增压和增压中冷已成为标准特点,随着发动机的轻量化与小型化,为了降低车辆油耗,提高车辆装载效率,、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价继续提高增压比及增压器效率。在进一步提高大负荷区的过量空气系数a时、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价以减少颗粒排放,同时通过稀燃化,减少热损失,提高循环效率,进而同时降低油耗,随着高增压和高a化,组装有多个增压器的复合系统已成为、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价能。另外,增压器固定的涡轮几何形状也将由、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价用于多用途的电控、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价变几何形状所取代。 目前,在小缸径柴油机上4气门和喷油嘴垂直中置技术得到广泛的应用,为了减少换气损失,使混合气的形成进一步优化,现正在研究采用、DAIHATSU、6DK-20 、O形圈、阀杆密封、报价变气门配气定时,从而使发动机在整个转速范围内的气门升程和定时得到最佳优化。 三、全电子优化控制
Originally posted 2018-01-26 06:46:40.