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在0.28～0.32MPa之间。 　　 ④大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀散热器漏油或堵塞引起压力偏低，大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀散热器漏油不但增加油耗，还会导致压力下降，应取出散热器焊修并更换失效的大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀后，才可重新工作，若大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀散热器及管路被脏物堵塞，也会因阻力增大而使大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀流量减少/压力下降，应进行管路清洗工作，换油，以恢复正常的流通能力。 　　 ⑤曲轴与轴瓦间隙过大引起压力偏低，柴油机经长期使用后，曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大，
形不成油楔，不但会增加大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀耗量，更会引起大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀压力下降，其间隙每增加0.01mm，大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀压力便下降0.01Mpa。因此，大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀压力下降的情况，常常被作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。 　　 ⑥另外，象大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀牌号不对、粘度下降、乳化变质，或感应塞失效、油温表失灵等都可能引起大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀压力偏低。 （2）故障实例 　　 1）调压阀导致大发、6PSHTC-26H、活塞起动阀压力低故障 　　 ①故障现象与排除：一台铁路大养机械使

Originally posted 2018-02-09 11:30:20.