大发船舶柴油机配件,大发、8PSHT-26DD、温度计、插头、调节螺钉、报价,

机器型号 部品名称 配件号码 单位 单价/RMB 备注
DAIHATSU 8PSHT-26D 排气温度计500ocx1 / 2xp Y215004159Z PCS 110 原厂新品
DAIHATSU 8PSHT-26D 插头,摇臂支架 C109540110A PCS 12 原厂新品
DAIHATSU 8PSHT-26D 调节螺钉 C109540120Z PCS 14.4 原厂新品

以上仅作为参考,订货请与服务人员确认价格及交货期

、DAIHATSU 8PSHT-26DD 锁夹、DAIHATSU 8PSHT-26DD 挺杆、DAIHATSU 8PSHT-26DD 曲轴、DAIHATSU 8PSHT-26DD 飞轮、DAIHATSU 8PSHT-26DD 连杆瓦、DAIHATSU 8PSHT-26DD 顶升、DAIHATSU 8PSHT-26DD 凸轮轴、DAIHATSU 8PSHT-26DD 轴瓦、DAIHATSU 8PSHT-26DD 高压油管、DAIHATSU 8PSHT-26DD 燃油管、DAIHATSU 8PSHT-26DD 空气滤清器、DAIHATSU 8PSHT-26DD 排气阀座、DAIHATSU 8PSHT-26DD 增压器、DAIHATSU 8PSHT-26DD 转子、DAIHATSU 8PSHT-26DD 喷嘴环、DAIHATSU 8PSHT-26DD 轴承、DAIHATSU 8PSHT-26DD 排气阀、DAIHATSU 8PSHT-26DD 、DAIHATSU 8PSHT-26DD 、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、计价格、发动机是将某种形式的能量转变为机械能的机器。 将热能转变为机械能的发动机,称为热力发动机,其中热能是由柴油燃料燃烧所产生的机器,称作柴油发动机。 图示为MTU 16V2000G.2TD发动机 1 调速器/发动机控制系统 10 机油盘 2 发动机冷却水出、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、 11 增压器回油管 3 中冷器后的增压、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、进、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、1 12 曲轴箱 4 、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、滤清器 13 燃油双联滤器(易更换滤器) 5 排气出、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、,A 排 14 充电发电机 6 增压器,A 排 15 发动机冷却水泵 7 至中冷器的增压、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、进、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、1 16 发动机冷却水进、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、 8 发动机机脚 17 风扇传动装置 9 起动装置 18 发动机滑油热交换器 柴油发动机的燃料是轻柴油,一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸,在气缸内经均匀混合和压缩,在高温下自燃。这种发动机又称为压燃式发动机。 2. 四冲程柴油机、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、原理 2.1四冲程柴油机每个、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、循环经历进气、压缩、作功、排气四个行程。 柴油机在进气行程中吸入的是纯、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、。压缩行程终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、内与压缩后的高温、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、混合,形成可燃混合气。 由于柴油机压缩比高(一般为16~22),所以压缩终了时气缸内、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、压力可达3.5~4.5MPa ,同时、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、高达750~1000K,大大超过柴油的自燃、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、。故柴油喷入汽缸后,在很短的、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、内与、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、混合后便立即自行发火燃烧。气缸内气压急速上升到6~9MPa ,、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、也升到2000~2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气经排气管排出。 四冲程发动机、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、循环的四个活塞行程中,只有一个行程是作功的,其余三个行程则是作功的准备行程。 因此,在单缸发动机内,曲轴每转两周中只有半周是由于膨胀气体的作用使曲轴旋转,其余一周半则依靠飞轮惯性维持转动。显然,作功行程时,曲轴的转速比其他三个行程内曲轴转速要大,所以曲轴转速是不均匀的,因此发动机运转就不平稳。 在多缸四冲程发动机的每一个气缸内,所有的、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、过程是相同的,并按上述同样的次序进行,但所有气缸的作功行程并不同时发生。例如在四气缸发动机内,曲轴每转半周便有一个气缸在作功,其平稳性也得到极大的提高。 3. 发动机的一般构造 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。现代柴油发动机的机构型式很多。即使是同一类型的发动机,其具体构造也是各种各样的。 柴油发动机一般包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动系。 4. 机体组 一般包括气缸盖、气缸体、油底壳。有的发动机将气缸体分铸成上下两部分,上部称为气缸体,下部称为曲轴箱。机体的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体,而且其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。 4.1气缸体 水冷发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一体,称作气缸体。上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔,称为气缸。下半部为支撑曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。为保证气缸表面能在高温下、DAIHATSU 8PSHT-26DD 温度计价格、,气缸周围和气缸盖中均有用以充水的空腔,称作水套,气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。作为发动机各个机构和系统的装配基体,气缸体本身应具有足够的刚度和强度。 单列式(直列式)发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置。

Originally posted 2018-02-08 11:17:41.