以上仅作为参考，订货请与服务人员确认价格及交货期
轿车AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格系统的基本结构和各组成部分的作用 AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格真空调节器。 田轿车的AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格系统 废气再循环（AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格）控制系的工作原理 2.5故障确认及后续处理 根据故障码，确认故障，故障排除后，将点火钥匙关闭，取下EFI保险丝10秒以上。3故障的诊断过程 .1AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格系统的故障码读取 用自诊断的方法，读出故障码为71，查阅故障码表得知是AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格流量不足故障。 3.2AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格系统各个部件的检查 由故障码表查得的是AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格流量不足故障，首先考虑到可能是AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格阀的真空控制出现故障，先检查AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格阀。　（1）AKASAKA、DM38AK、进气阀座、价格阀的检查。 GR废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法被广泛用于减少NOX的排放量。因为废气是惰性气体，在燃烧过程中，废气吸收热量，这样将降低最高燃烧温度，也减少了NOX的生成量，因为NOX主要是在高温富氧的条件下生成的。但是过度的废气再循环将会影响发动机的正常运行，特别是在怠速，低转速小负荷及发动机处于冷态运行时，再循环的废气将会明显降低发动机的性能。因此应根据工况及工作条件的变化自动调整参与再循环的废作用：

Originally posted 2018-01-22 06:45:30.