一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压气机壳 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 平垫圈 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 起重支架 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 防腐螺栓 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承支承法兰-涡轮端 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 速度探头 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 扩散器 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 垫片 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 挡圈 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 进气端涡壳 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 空气过滤器 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 主壳体 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 止动垫圈 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡轮水清洗设备 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 管接头 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR304 | 增压器弹簧垫圈 | Spring Washer |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR254 | 增压器弹簧垫圈 | Spring Washer |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR304 | 增压器快换接头 | Quick Release Coupling |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR354 | 增压器密封圈 | Sealing Washer |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR254 | 增压器适配器 | Adaptor |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR251-2 | 3270 | 增压器、挡油板 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR251-2 | 3711 | 增压器、保护环 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR250W3P | 20810 | 增压器、螺母 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR250W3P | 20809 | 增压器、锁片 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR251-2 | 2087 | 增压器、密封条 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR250W3P | 930 | 增压器、螺栓 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR250W3P | 32 | 增压器、轴承 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR2504ZR345 | 38ID.NO.10-642 | 增压器、涡轮端轴承 |
