特征：缸套支撑肩根部裂纹、严重时整个支撑肩全部断掉。

原因：

1.发动机过热。

2.机体变形，支撑肩承受压力不均匀。

3.装配不当，如缸盖螺栓拧紧顺序不合理，扭力过大或不均匀；装配缸套时不正确的敲缸。

4.安装时，机座孔污垢处理不干净，使用缸垫不当或劣质缸垫，造成缸套支撑肩与机体接触面不平。

5.缸套凸出机体上平面高度不符合标准等。

6.缸套与机体的配合不合理，造成过大间隙或过盈。

7.缸套中心线和曲轴中心线垂直度超差。

8.连杆弯曲或扭曲，使缸套受到过大的破坏性应力而断裂。

9.使用油漆装配。

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11月10日上午11时38分，我国自主设计研制的国产大型客机C919首架机从上海浦东机场第4跑道起飞，经过2小时24分的飞行，于14时02分抵达西安阎良机场，飞行距离1300多公里，飞行过程中，飞机飞行高度达7800米，巡航速度最高0.74马赫(约合时速906公里)。接下来中国商飞试飞中心将与航空工业试飞院共同展开后续试飞取证试验合作。此次转场飞行，标志着C919飞机具备了城际航线飞行能力，初步验证性能满足设计要求，达到了预期的稳定运行状态。C919是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机。2017年4月，欧洲航空安全局(EASA)受理了C919型号合格证申请。自5月5日C919首飞以来，累计完成了6架次飞行。飞机目前拥有27家客户，累计订单达730架份。中国商飞公司计划一共投入6架试验机开展试飞，第二架飞机争取今年年底首飞。转入西安阎良试飞基地后，飞机将投入更加繁重的适航取证试飞，为下一步推进C919飞机后续试验试飞任务全面展开，最终实现型号的研制成功、市场成功和商业成功奠定了坚实的基础。如生死相隔，若能再见生母，不做这MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件太子又如何？！MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件常洛眉眼不展，丝毫不信的说道：“校儿不可玩笑！”MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件由校如今六岁，除了贪玩，没什么过人之处，前几天的一次中毒事件，差点没抢救过来，醒来后竟谁都不认识，还说些稀奇古怪的话，几天来经常发呆沉思，完全和之前的MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件由校判若两人，真不知这孩子是不是脑子坏了，居然冒出要代他去找万历皇帝求情。“孩儿没开玩笑，父王尽管宽心，若不成，愿受父王责罚！”MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件由校严肃的说道。MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件常洛惊疑，想不到这孩子能说出这样的话，顿时心中泛起一丝希望，探望生母是她此刻最为急切的事，不管此子说的是真是假，能不能求得万历皇帝批准，权且走一遭吧，死马当活马医，不差这一茬！MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件常洛把探望母妃的希望寄在了自己的儿子身上，抱着MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件由校向乾清宫走去。这是MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件由校第一次走出慈庆宫，在MAN B&W、曼恩、MAN、船用、柴油机、备件常洛的怀里，他好奇的瞭目四望，缸套穴蚀(气穴)